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ランドローバー(LANDROVER) 特集 |
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導入されるのはロングホイールベース仕様の110（ワンテン）、5ドアモデルのみの設定。従来からの頑強なアルミボディと高いボディ剛性を誇るボックスフレーム構造を採用し、高い耐久性と走破性を備える。搭載エンジンは、2.5L
直列5気筒SOHCの直噴インタークーラーディーゼルターボで、122馬力/30.6kg･mのパワー&トルクを発生。前後ともにヘビーデューティタイプから標準タイプに変更となった、車軸式コイルサスペンション。16インチタイヤを装着し、最低地上高215mmを確保する。 |
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| 急勾配でもボタンひとつでスピードを調整し安定させるHDC（ヒルディセントコントロール）、セルフレベリング機構を備えるエアサスシステムを装備し、オフロード・オンロード問わず快適性と走破性にさらなる配慮がなされている。グレードは上級HSEとSE。HSEには11スピーカーオーディオや18インチホイール、リヤエアコンなどさらなる豪華装備をもつ。ツインサンルーフや3列（2-3-2名）のスタジアム式に並んだシートを持ち開放感のあるインテリアとしている。 |
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| 従来のシルエットを残しつつ、独特のライト回りからこのクルマが全くのブランニューであることが伺える。シャシーを一体化した専用のモノコック・シャシー&ボディ。新しい4.4リッターエンジン等により、最先端の性能を備えるに至った。インテリアは全くのゼロからデザインされているが本物の高級感を醸し出す面においてはその伝統を保っているといえる。 |
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ランドローバー(LANDROVER)以外のおすすめ車種
ランドローバー(LANDROVER)の詳細情報
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