|
バッテリーの交換手順 |
| （＋）端子の位置を覚えておく |
| 取り外し前には、ライトなどの負荷を切ってからエンジンキーを抜いておくこと。古いバッテリーを車体から取り外す場合は、次に新しいバッテリーを取り付ける際に（＋）極と（−）極を逆に接続することのないように、（＋）端子の位置について覚えておきましょう。バッテリーの極性表示は、端子の周囲に表示されています。なお、テーパ端子の（＋）極は（−）極に比べて太いので、端子の外観によって判別できます。バッテリーが2個搭載されている場合は、同一サイズ、同一履歴のものを同時に交換してください。 |
| 車体にアースされている（−）端子側のケーブルから外す |
バッテリーからケーブル端子を外す場合はケーブル端子のナットを緩め取り外します。次に車両側の（＋）ケーブル端子にかぶさっている端子カバーを外して、端子のナットを緩めて取り外します。
なお、この場合にはショートさせないように（−）端子側のケーブルから外します。 |
| 固定金具の取り外し |
|
固定金具のねじを緩めるときは、金具などで端子とショートさせないように緩め、取り付け金具を取り外します。 |
| 取り付け金具で平均的に締め付ける。 |
| あまり強く締め付けると、電槽をゆがめ、破損の原因になる。締め付けが緩い場合には、走行中の振動によってバッテリーの破損または極板の活物質の脱落を促進し、寿命を短くする原因になります。 |
| ケーブル端子の取り付けは(＋)端子から |
| 車両側の(＋)ケーブル端子をバッテリーの(＋)端子に取り付け緩みがないようナットを絞め付ける。(＋)ケーブル端子に端子カバーを元どおりにかぶせる。次に(−)ケーブル端子を(−)端子に取り付けます。 |
| ケーブルの極性が逆にならないように。 |
| 極性を逆に接続すると、電子部品を破損し、バッテリーがダイオードで短絡され、オルタネータおよびワイヤーハーネスに大電流が流れ焼損事故を起こすことになります。 |
| 端子の締め付けは確実 |
| 取り付け端子の上面およびボルトの周辺にはグリース、ワセリンなどを薄く塗布しておくと腐食防止になります。バッテリーの保護カバーが付いている場合は元どおりに取り付けてください。 |
