<<エンジンオイルの定期点検>>

エンジンオイル量を点検
なるべく平らなところで作業をします。必ずエンジンは止めてから、作業します。
ボンネットをあけ、エンジンオイルのレベルゲージを引き抜き、先端に付着したエンジンオイルをふき取ります。ふき取り終わったら、レベルゲージをサヤに戻してもう一度抜いて確認します。先ずレベルゲージに表示されているH（ハイ）とL（ロー）の文字の間に、油があることを確認します。Lに近い状態になっているならオイルを足すほうがいいでしょう。Hを越さなければ量は平気です。
又、エンジンオイルの劣化は色を見ることくらいしかできません、しかし色でエンジンオイルの良・不良は判断できないのが実際です。よくガソリンスタンドで、「エンジンの点検しましょうか？」とか聞かれます。そして、色が悪いから交換したほうがいいですよとよく言われます。しかし、「色が悪い＝エンジンオイルが劣化している」という考え方は間違えです。オイルの劣化を計測できる完璧な装置というものは、今のところかなり高価であることと、その機械自体の信頼性が当てにならないのということから、一般的にエンジンオイルの劣化を計測するのは困難です。もし、そういう機械があったり、エンジンオイルをたらすと変色するような試験紙など使ってエンジンオイルの交換を勧められたら、まずセールスだと思って間違いありません。基本となるのは、日常から愛車に向き合って定期的な点検が必要になってきます。前回交換してからどの位走ったとか、前回点検したときはこのくらいのオイルレベルだったとか、エンジンオイルの良・不良を知ることができるのは運転手本人しか今のところいないかもしれません。

エンジンオイルの補給・交換
エンジンオイルの交換にあたりいつも使っているエンジンオイルを決めることが必要です。なるべくなら、自動車メーカーが推奨するエンジンオイルを使うのが望ましいです。異なるオイルを混ぜるとエンジントラブルの元になるので混ぜないことをお勧めします。もしどうしてもというのであれば、十分古いエンジンオイルを抜き取ってからオイル交換をしましょう。

補充について
エンジンオイルの点検後エンジンオイルが不足していたなら、エンジン上部にあるエンジンオイルとかかれたキャップを外しエンジンオイルを補充してください。補充するときはジョウゴを使って入れてください。使わないでやるとエンジンオイルをうまく入れることができず外にこぼれてしまいます。もったいないばかりか、油漏れしているときどこから漏れているか、判断が付きにくくなってしまいます。ジョウゴは、きれいに清掃してから使ってください、ゴミが付いていたりすると、わざわざ車を壊すようなのものです。もしジョウゴを持っていないときは、２Ｌ用のペットボトルを切るとジョウゴになります。もちろんよく洗ったものを完全に乾燥させておかなければいけません。

交換について
一概にエンジンオイルといっても様々な種類があります。先ず缶の大きさが１Ｌ・４Ｌ・２０Ｌがあります。メーカー名、やオイル名とともに粘土の分類と品質の分類が表示さえれています。粘度の分類SAE(Society of Automotive Engineers/米国自動車技術者協会)で定めた粘度分類で、次の通り0Ｗから60までの11段階に分けられそれぞれの番号で表示されます。

SAE番号が大きくなるほど粘度が高い(硬い)ことを意味します。寒冷地用には数値の前にＷ（ウィンターの略）と書かれています。一般的に夏は、高粘度のエンジンオイルを使い、冬は低粘度のエンジンオイルを使うのが一般的です。オイルの硬さは気候などの温度に関係していて、熱いとやわらかくなり、寒いと硬くなるとされています。また、オールシーズン使えるマルチグレードタイプと呼ばれるものもあります。

以上ことから多様化するエンジンオイルの種類から、オーナー本人が車にあったエンジンオイルを選ぶことが重要です。 又、オイル交換の目安は、ガソリン車で５０００Km〜１５０００Km、ディーゼル車だと５０００Kmが一般的に交換時期といわれています。又高級なオイルほど不純物を溶かしてしまう洗浄作用が働くので、短いスパンで、交換するとよいでしょう。逆に中級のオイルでは、洗浄作用も劣るので、上記の走行距離内でオイル交換を実施してください。