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マツダ ロードスター(ROADSTER) 特集 |
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| フルオープン専用のボディに小排気量の直列4気筒エンジンを縦置きに搭載し、後輪を駆動するライトウエイトスポーツとして開発されたのがイギリスで2シーターのオープンカーを指す言葉だ。初代モデルがデビューしたのは89年で、当時はこのクラスの軽量オープンカーがなかったことから全世界で大ヒットし、世界中の自動車メーカーにオープンカーを再認識させるクルマになった。ローバーのMG-F、ポルシェのボクスター、メルセデス・ベンツのSLK、BMWのZ3、フィアットのバルケッタなど、いずれも開発した市場に参入してきたモデルである。デビューした当初は1600ccエンジンを搭載していたが、93年には1800エンジンに変更され、98年からの現行モデルでは、改めて1600ccと1800ccを搭載するようになっている。2000年7月にマイナーチェンジが行われ、ボディ剛性のアップ、サスペンション、ブレーキの改良などによる走りの質感向上が図られている。2003年9月には一部改良を実施。インパネ＆ドアトリム周りにアルミ調パーツを採用。新BOSEサウンドシステムをオプション設定に加え、ボディカラーに新色3色が加わった。2003年10月には、国産車で初めての5ナンバーサイズFRクーペとなるロードスタークーペを受注生産方式にて販売を開始。ベースに、クローズドボディの開発にあたり車体構造から見直した。それにより、ボディ剛性をさらに向上させた上で、重量アップを10kgに抑えた。
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ロードスター(ROADSTER)の詳細情報
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