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プジョー(PEUGEOT) 特集 |
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トランスミッションはスタイル、XS、XTプレミアムがフロア式5速MTと4速AT、CCが4速ATのみ、スポーティなS16とRCは5速MTのみを設定する。安全装備として全車に助手席キャンセル機能付きデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止にイモビライザーを配備。 |
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| モノスペースフォルムに近いスタイリングで開発された。高級感のある優れた仕上がりで、特に「SW」は解放感のある乗り味が魅力的だ。価格は276万円と同シリーズ最高級だが、それにふさわしいプレミアム性が備わっている。プジョーの特徴はオートマチックだけでなく、マニュアルミッションも選べるところにある。 |
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| 日本仕様は206psの3L V6DOHC＋4ATのみの設定。オートマチックは307シリーズ同様にシーケンシャルマニュアルモードが付く。本国には2.2Lのガソリンエンジンとディーゼルエンジン、さらには5速マニュアルミッションも用意されている。足回りは605と同じく、前ストラット後ダブルウィッシュボーンだが、安全性能を高めるために、エレクトロニック・スタビリティ・コントロールやダイナミック・スタビリティ・コントロールといった電子制御技術を積極的に採用しているのが最上級モデルらしいところだ。 |
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プジョー(PEUGEOT)以外のおすすめ車種
プジョー(PEUGEOT)の詳細情報
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